I teknikens värld är inget omöjliget. Ur den specialdesignade takboxen lyfts rullstolen ut på ett nästan magiskt vis. För MS-sjuke Håkan Andersson innebär hans lösning ökad frihet.

RoofSpider – ett lyft för funktionshindrade
lanseras globalt

På den stora och pretsigefyllda Bilsalongen i Geneve i Schweiz lanserades i år den ultimata lösningen för att slippa transportera rullstolen i bilen: Roof Spider™.
Detta är en konstruktion som rymmer rullstolen i en specialdesignad takbox och hämtar och levererar den från båda sidor av bilen, vilket är unikt.
I samarbete med företaget Autoadapt har uppfinnaren Håkan Andersson från Lidköping, som haft MS i drygt 20 år, utvecklat konstruktionen som nu är på väg ut på världsmarknaden.

Att kunna klara sig själv har varit den springande punkten när Håkan Andersson utvecklat sin unika rullstolslyft.
– Min önskan var att ta fram en lösning med snygg design som gjorde att jag i högre grad kunde klara mig själv, säger Håkan Andersson.
Någon lösning som uppfyllde hans önskemål hittade han dock inte. För antingen var man tvungen att bygga om och anpassa hela bilen eller var de takbox-lösningar som då fanns på marknaden allt för skrymmande och dåliga ur funktionssynpunkt.
I det läget – 2002 – återstod det därför bara att uppfinna och konstruera den produkt som inte fanns på marknaden och som uppfyllde hans behov.
Idén var att kombinera en konventionell takbox för bilar med lift som gjorde det möjligt att snabbt och smidigt lyfta i och ur rullstolen på antingen förar- eller passagerarsidan.
För att kunna bygga en första prototyp av sin idé tog han hjälp av kompisar och olika företag som ställde upp. Bland annat SAAB i Trollhättan hjälpte t ex till med att specialdesigna en takbox för ändamålet.
– Eftersom min MS gör att jag inte orkar så mycket var det viktigt för mig att involovera olika samarbetspartners. Det här sättet att ”öppet” utveckla idén var också väldigt givande eftersom jag ständigt fick synpunkter och hjälp att förbättra konstruktionen, säger han.

Lyckosam utbildning
Ett visst finansiellt stöd för att utveckla rullstolslyften under de här första åren fick han även från Stiftelsen Innovationscentrum, SIC, och Almi Företagspartner, som gav hjälp och rådgivning hur han skulle vidareutveckla projektet.
På ALMI tipsade man honom också om den ettåriga innovationsutbildningen vid uppfinnarskolan idéum® i Lidköping som han senare sökte och kom in på.
– Den som är mest lämpad att utveckla en produkt för funktionshindrade är någon som själv är i den situationen. Det är Håkan ett bra exempel på, säger Robert Nilsen, utbildningsledare vid uppfinnarskolan idéum. Med rätt stimulans, utbildning och rådgivning kan elever som Håkan åstadkomma fantastiska produkter.
Håkan Andersson tillägger:
– Under min utbildning vid idéum utvecklade jag en fullt funktionell prototyp. Och tack vare de kunskaper jag fick under utbildningen insåg jag också ganska snart att jag borde samarbeta med företag för att öka möjligheterna att komma ut på marknaden. För även om jag hade en fungerande prototyp så återstod det mycket arbete för att bland annat få den säkerhetstestad, godkänd och produktionsanpassad.

Ömsesidigt intresse
Håkan Andersson kontaktade därför 2004 två internationella och kända företag i branschen med verksamhet i Sverige och presenterade sin idé för dem.
Ett av dessa företag som han fastnade för var Autoadapt AB med anläggningar i Stenkullen i Västergötland och Göteborg.
Intresset visade sig vara ömsesidigt. För på Autoadapt hade man också fattat tycke för Håkans lösning.
– Takboxlösningar med lift var inget nytt utan hade funnits i olika varianter i drygt tio år, berättar Ola Winsnes, försäljningschef vid Autoadapt och fortsätter.
– Men det vi fastnade för, som var viktigt och ett starkt skäl till att vi gick in i projektet, var att Håkan åstadkommit en lösning med snygg design och bra funktion. Den såg inte ut som tidigare lösningar där takboxen var en stor fyrkantig låda, som tydligt pekade ut att den som körde omkring med en sådan på taket var funktionshindrad.

Licensavtal
Det ömsesidiga intresset ledde fram till att Håkan Andersson hösten 2004 skrev licensavtal med Autoadapt, som sedan satte igång med att vidareutveckla, produktionsanpassa och testa produkten, som samtidigt döptes till RoofSpider™.
– I princip har man konstruerat om min lösning från grunden. Exempelvis har man reducerat antalet elmototer från sex till tre. Och liknande förändringar har man gjort på andra punkter i konstruktionen, berättar Håkan Andersson och tillägger.
– Det är ett fantatstiskt arbete som de har utfört på Autoadapt. Ett arbete som jag själv aldrig hade orkat eller klarat av. Jag är jättenöjd med samarbetet och har hela tiden blivit rättvist behandlad av dem. Dessutom har vi lite nya idéer som vi samarbetar kring. Och det är spännande att ha fått ett sådant förtroende, säger han.

Lätt, enkel och passar alla fordon
RoofSpider-konstruktionen, som är dimensionerad för att klara alla hopfällbara rullstolar upp till cirka 20 kilos vikt, består – enkelt uttryckt – av en specialdesignad aerodynamisk takbox med ”gångjärn i framkanten. Inuti takboxen finns en lift som kan svänga ut antingen på vänster eller höger sida av bilen var på rullstolen sänks ner till marken i två band. Liften styrs elektriskt via en knappsats monterad inne i kupén.
– Hela konstruktionen är ultralätt och väger bara 47 kilo. Den ökar inte heller bilens höjd mer än 42 cm, vilket är lika mycket som en konventinell takbox. RoofSpider påverkar därför varken fordonets totalvikt eller prestanda på något väsentligt sätt, säger Ola Winsnes.
Att konstruktionen består av en takbox som i stort sett inte är svårare att montera på och av än en vanlig takbox är också en viktig finess.
– Det är en verklig grundtanke. För på det viset passar den alla bilar. Även större vans och minibussar. Att den är så enkel och inte påverkar bilens prestanda nämnvärt innebär också att man kan ta av och på den och flytta den mellan olika fordon utan att det krävs ombesiktning, säger Håkan Andersson.

Global lansering
I slutet av februari månad var det också världspremiär för lanseringen av RoofSpider. En premiär som skedde på den prestigefyllda och årligen återkommande stora Bilsalongen i Geneve i Schweiz.
– Detta är egentligen inte riktigt rätt forum för den här typen av produkter. Men intresset var ändå mycket stort, berättar Håkan Andersson.
– Där fanns också representanter för alla bilmärken på plats. Och det var flera tillverkare som bygger handikappanpassade fordon som var intresserade. Exempelvis så ville Volkswagen ha en särsklid demonstrationsbil med den här utrustningen för att visa vad deras bilar kan användas till, tillägger han.
Även på Autoadapt var man mycket nöjd med intresset för RoofSpider på mässan.
– Vi hade satsat stort och tagit fram ett presskit på tre språk i 150 exemplar och de gick åt redan under de två första dagarna, vilket var betydligt mer än vad vi hade förväntat oss, säger Ola Winsnes som nu också förbereder nästa steg i RoofSpider-kampanjen.
– Nu ska vi bjuda in och sprida information och demonstrationsutrustning bland våra drygt 100 återförsäljare runt om i världen. Och det är ett viktigt steg för att introducera RoofSpider bland våra kunder, påpekar han.